1月5日晚，以“破局而至 馭駕同行”為主題的東風(fēng)日產(chǎn)中山區(qū)域舉辦年度總結(jié)活動(dòng)暨媒體試駕體驗(yàn)活動(dòng)，在港口保利艾美酒店正式舉行。當(dāng)日，東風(fēng)日產(chǎn)純電suv ARIYA艾睿雅、當(dāng)家中級(jí)轎車天籟悉數(shù)亮相供各大汽車媒體試駕的同時(shí)，活動(dòng)還對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)中山區(qū)域的過(guò)去一年的工作進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)各大中山東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商進(jìn)行了表彰。?

筆者在本次活動(dòng)上了解到，新一年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將以綠色低碳以及數(shù)字智能為切入點(diǎn)，以“多品牌 多賽道”為轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，以1500萬(wàn)用戶為基本盤，將日產(chǎn)、啟辰以及英菲尼迪三大品牌的產(chǎn)品作為載體，利用燃油、純電動(dòng)以及e-POWER等三大動(dòng)力技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)更加美好的生活。??

除了常規(guī)的燃油車以外，日產(chǎn)品牌已經(jīng)開始電氣化轉(zhuǎn)型，推出了e-POWER以及純電動(dòng)的車型。e-POWER汽油電驅(qū)技術(shù)通過(guò)獨(dú)特的“汽油電驅(qū)”，發(fā)動(dòng)機(jī)不和車輪直接傳動(dòng)，并且由于無(wú)需充電，搭載e-POWER技術(shù)的車型無(wú)需配備大電池以及充電配套，僅需加油就可以滿足長(zhǎng)續(xù)航需求。目前在國(guó)內(nèi)搭載e-POWER的車型，僅有軒逸e-POWER一款，不過(guò)在今年年內(nèi)，日產(chǎn)將投放奇駿e-POWER車型。?

在純電領(lǐng)域，ARIYA艾睿雅源自云圖專業(yè)純電平臺(tái)，通過(guò)純平、纖薄的電池艙以及短前后懸的設(shè)計(jì)，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更為機(jī)制的底部空間利用率，再加上e-4ORCE雪狐電四驅(qū)以及9重物理結(jié)構(gòu)防護(hù)，能夠讓消費(fèi)者舒適地駕駛純電動(dòng)車，并且續(xù)航里程還達(dá)到了623km（長(zhǎng)續(xù)航版本）。據(jù)悉，未來(lái)日產(chǎn)將推出ARIYA艾睿雅標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，以豐富消費(fèi)者的選擇，并且還能繼續(xù)為日產(chǎn)的電氣化轉(zhuǎn)型之路鋪磚添瓦。?

另外，啟辰早前公布了V-π純電平臺(tái)以及DD-i超混動(dòng)技術(shù)，宣布全面轉(zhuǎn)型新能源。東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)該品牌的目標(biāo)便是停止研發(fā)純?nèi)加托萝?，并且在未?lái)的每一年，推出不少于2款車型，覆蓋多個(gè)車型種類以及不同價(jià)格區(qū)間，具備年銷30萬(wàn)臺(tái)的能力，并逐步挑戰(zhàn)50萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)。?

筆者點(diǎn)評(píng)：在目前中國(guó)品牌來(lái)勢(shì)洶洶的新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)大潮下，目前以日系車企為代表的傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源之路已經(jīng)迫在眉睫。早前東風(fēng)日產(chǎn)在廣州車展公布了新能源戰(zhàn)略計(jì)劃，意味著東風(fēng)日產(chǎn)在電氣化板塊的謀劃肯定會(huì)提速。憑借早年在全球市場(chǎng)范圍打造新能源車的技術(shù)積累，筆者也期待未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)掀起一股怎樣的電氣化浪花。

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【文字】梁展宏?
【圖片】梁展宏

編輯? 徐璇? ?二審? 肖良津? ?三審? 賴友生