自2023年7月1日“港車北上”政策正式實(shí)施以來，駕駛單牌私家車“北上”的香港居民數(shù)量持續(xù)上升。據(jù)港珠澳大橋邊檢站的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年3月24日，今年經(jīng)該站查驗(yàn)的出入境“港車北上”車輛已突破200萬輛次。
“一身休閑裝、一雙運(yùn)動(dòng)鞋?！笔强焖僮R(shí)別對(duì)方是否為港人的辦法之一，除了“穿搭標(biāo)配”外，就是看購物車上有沒有行李箱?！爱吘够藭r(shí)間和精力，如果不買多些回去，感覺劃不來。”而隨著“港車北上”的政策蔓延，除了深圳外，越來越多的灣區(qū)城市被香港人所青睞。中山，這個(gè)一路被港人熱衷的休閑消費(fèi)城市，也肉眼可見地多了很多香港牌照的車來往通行。
北上消費(fèi)，已成港人生活習(xí)慣
十幾年前，內(nèi)地居民去香港觀光、購物是一種潮流，如今港澳居民北上，融入大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”也成為了一種新風(fēng)尚?！半p向奔赴”也催生了大灣區(qū)在跨城消費(fèi)、生活方式和經(jīng)貿(mào)往來等方面的新業(yè)態(tài)。
去年12月，住在尖沙咀的港人老何就成為周末北上大軍的一員。他最早跟著大眾口耳相傳的深圳周末遷徙路線，慢慢轉(zhuǎn)向前往中山好好“消費(fèi)”。沙崗墟、步行街、完美金鷹廣場(chǎng)都成為他熱衷的購物消費(fèi)路線?！安还苁亲约洪_車還是直通車巴士，我們前往中山都特別方便，中山的購物體驗(yàn)不比香港差，但性價(jià)比卻遠(yuǎn)超香港。”
老何向我們介紹，他上周六就出發(fā)抵達(dá)中山的完美金鷹廣場(chǎng)，先去石岐萬象匯看個(gè)電影、陪小孩玩一下兒童樂園、陪太太采買點(diǎn)生活用品，吃個(gè)晚飯，就會(huì)到旁邊的中山中心逸衡酒店睡一個(gè)晚上，第二天前往沙崗墟或者是周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)淘個(gè)寶，下午的時(shí)候就回香港?！耙粋€(gè)周末下來，一家人的消費(fèi)1500元搞定，但享受很不錯(cuò)?！?/p>
的確，我們也看到越來越多港人“標(biāo)配”出現(xiàn)在中山的大街小巷，越來越多港牌車停留在中山的各個(gè)大型商場(chǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，港人來粵偏愛的消費(fèi)場(chǎng)所多為購物中心和大型超市。大家也開始下載小紅書等相關(guān)軟件，了解打卡中山的玩樂路線，其中，從沙崗墟——完美金鷹廣場(chǎng)——假日廣場(chǎng)——步行街，第二天去南朗左步村的路線被較多港人認(rèn)可。出于多樣化的消費(fèi)需求，大家熱衷于一站式全維度的商業(yè)消費(fèi)體驗(yàn)，一條中山孫文路直下，可以滿足不少香港人對(duì)中山新城與老街的消費(fèi)嘗鮮與文化洗禮。
中山，猛“吸”港幣入市
每個(gè)周末，如老何這樣周末前往中山的香港人并不在少數(shù)?！案圮嚤鄙稀笔谴龠M(jìn)香港人前往中山消費(fèi)的政策趨勢(shì)，但無懈可擊的“性價(jià)比”是中山成為港人打卡熱門地的核心價(jià)值。
如今，各個(gè)城市綜合體也開始夯實(shí)內(nèi)功，做好產(chǎn)品力和服務(wù)力的升級(jí)，以完美金鷹廣場(chǎng)為例，項(xiàng)目斥資數(shù)十萬優(yōu)化停車導(dǎo)視系統(tǒng)，方便各地牌照的用戶自由暢通；進(jìn)駐的中山石岐萬象匯從年初開始就持續(xù)調(diào)整入駐品牌矩陣，優(yōu)化一部分降級(jí)品牌，持續(xù)升級(jí)品質(zhì)商戶，帶動(dòng)持續(xù)涌入的港人消費(fèi)。同期，現(xiàn)場(chǎng)也舉辦“綠野春蹤”系列春日活動(dòng)，提升用戶消費(fèi)體驗(yàn)。
“如果是在香港做按摩，要花費(fèi)400~500港幣一個(gè)人。在中山不僅便宜，而且比在香港更舒服 ?！绷硪晃辉谥猩街行囊莺饩频晖朔康挠慰投排扛P者講述。
不僅如此，不少商圈也針對(duì)港客前往消費(fèi)推出相關(guān)優(yōu)惠政策，如：中山石岐萬象匯針對(duì)港客停車免費(fèi)4小時(shí)停車費(fèi)等優(yōu)惠，金鷹半山花園營銷中心針對(duì)港澳旅客推出免費(fèi)的下午茶體驗(yàn)……為了搶占這一波港客“現(xiàn)金流”大家都開始發(fā)力。
其實(shí)，因?yàn)楸憬莸牡乩韰^(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)，中山早就是香港人熱衷的消費(fèi)目的地。在“港車北上”前，通過兩地直通車、中山港碼頭客運(yùn)的出行便捷，不少港人都熱衷投資置業(yè)中山，不管是工作日還是周末，都不乏一車又一車的北上旅客前往中山各個(gè)熱門商圈和景點(diǎn)穿梭。
游客杜女士就向我們講述，自己不僅是游客，也投資置業(yè)在酒店對(duì)面的金鷹半山花園，有空的時(shí)候回來看看，順便旅個(gè)游，吃吃喝喝又一天?！拔铱吹胶芏嗯笥讯荚谟懻摫鄙贤顿Y虧了多少，我比較幸運(yùn)的是，金鷹這里的房?jī)r(jià)一直沒有下降。這點(diǎn)對(duì)于當(dāng)下的行業(yè)而言已經(jīng)是一件很困難的事情了?！倍排恐v述。
香港科創(chuàng)+中山制造，建設(shè)“宜居宜業(yè)宜游”灣區(qū)目標(biāo)
“港車北上”后的“錢袋子”是漲是縮，牽動(dòng)著每一位香港人的內(nèi)心。
但毫無疑問的是，作為大灣區(qū)戰(zhàn)略不斷向縱深發(fā)展的真實(shí)寫照，“港車北上”是粵港澳大灣區(qū)“9+2”城市群之間的人流、物流、信息流、資金流的相互交織與融通。
為此，中山快速推動(dòng)“港車北上”的駕駛證互認(rèn)業(yè)務(wù)外，謀劃出臺(tái)“香港—中山”科技創(chuàng)新合作區(qū)聯(lián)合政策包，提出深化兩地合作的合作機(jī)制，為香港人才到中山就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、生活創(chuàng)造優(yōu)良條件。
近日，我們也不乏看到不少香港中小型企業(yè)考察落戶中山。一直在金鷹大廈寫字樓從事招商的相關(guān)人員就向筆者講述：“深中通道通車在即，中山港新客運(yùn)碼頭即將投入運(yùn)營，屆時(shí)中山水陸均只需50分鐘便可通達(dá)香港，兩地融合發(fā)展空間大，很多企業(yè)也在尋找更好的機(jī)會(huì)與灣區(qū)連接，選擇落戶我們。
趨勢(shì)與政策的雙線利好，驅(qū)使越來越多港人探索北上創(chuàng)業(yè)的黃金機(jī)遇，據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：截至目前，中山落戶的港資企業(yè)在2600多家，而這一數(shù)量也在持續(xù)增加，緊抓時(shí)代機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)香港—中山兩地共建共享、互利共贏的合作機(jī)制。
宜居宜業(yè)宜游，是大灣區(qū)建設(shè)目標(biāo)，也是中山近幾年持續(xù)推出的建設(shè)方向。實(shí)際上，“宜”字對(duì)灣區(qū)居民而言，某種程度看也是“移”，即相對(duì)自由流動(dòng)。這個(gè)春天，開往中山的香港車牌越來越多了，灣區(qū)人口流動(dòng)范圍越來越廣，流動(dòng)速度頻度加快，深中通道通車在即，宜居宜業(yè)宜游的最終目標(biāo)也會(huì)越來越近。
